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第两千六百五十章二次聚集
第两千六百五十章二次聚集
陈怡友
72465万字
56231人读过
连载
科幻探险片寻找重返母星之路--纪新疆博格达峰、狼塔C线、乌孙古道三大经典户外徒步线路连续穿越游泳的大鱼（文/图/摄） 这是一个交织过去、现在和未来的探险故事，是跨越时空千年的旅程，对地球上的绝大多数人来说它可能仅仅是新疆三大经典户外徒步之探险，而对我们菠萝族人来说却是寻找返回故乡Z星体（我也常常尊称为：母星体）、重获星体超级能量的不平凡的路。“扮演”坏蛋角色的狼族终以失败而退出了地球正在堕落的富饶，我们菠萝族人最终成功的离开了这个曾经给我们痛苦、安慰，如今已变得让人无限遗憾的蓝色星球。 此文章将以科幻故事结合实际探险的纪实形式完成，配合大量的图片和文字说明，尽量做到故事有头有尾，探险信息真实可靠，不误导后来者。 文中围绕着新疆三大徒步线路讲述了一群菠萝族人寻找重返母星之路的故事。依据实际徒步探险线路，文章将分三个部分完成，每个部分依线路不同而分别取名：第一篇：博格达峰的悲伤 （在帖子第1页，第4楼，2014-1-3更新。）第二篇：消失的狼塔C （在帖子第36页，第355楼，2014-9-23更新。）第三篇：乌孙古道的流体盛宴 （链接地址： https//bbs.8264.com/thread-2321137-1-1.html ，2015-01-27更新。） 这篇文章是探索性的，是一篇科幻体探险纪实游记，希望广大户外爱好者给予中肯的评价和鼓励。文中所有与三大徒步线路直接有关的信息和数据都是真实的，描述和记录客观，可供适当参考。文中围绕菠萝族的人物和故事来自于菠萝族人----游泳的大鱼的超现实回忆，只可欣赏不可对号入座。文中图片，除特别注明的，都来自于[]
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简志智
低温湿冷肆虐了怎个广西，厚实的羽绒服把每个人都包成了肉丸子 没有日光直射的南国深冬比北方更为刺骨 在家敲键盘都得穿羽绒裤的节奏没几个人受得了 难得的春节假期需要给身体回归自然的些许空间再怎么说出门都比窝在被窝里强欢乐的时光总是不能缺少机智的小伙伴姐姐，机智聪明的激萌星人，没有她的旅行总会缺少些什么因此团队的核心，姐姐必不可少对于起床都需要相当大勇气的她来说寒冬的决定必定是窝在家里但除非她能穿裙子，晒泳装好吧，我们一起追夏天！目录：Part1：花费分享Part2：姐姐带你看海南Part3：海南印象Part4：行程游记 DAY1日夜兼程，我们奔堵在路上 DAY2面朝大海，春暖花开 DAY3安闲自适的海滩生活 DAY4整装待发，启程无人岛 DAY5、6、7悠闲的海岛生活 DAY8返程的尾巴 这里祖国的最南端海南阳光，海水，沙滩，椰林不是夏天胜似夏天的温度冬日里盛夏的体验海南就在这里带着爱拍照的姐姐一起追寻深冬里的夏天 Part1： 下面来分享一下此次行程的花费攻略 自由行自驾是最方便的，想去哪去哪没有约束。从广西去海南除了骑行外自驾是费用第二低但性价比最高的自助游方式了。精打细算之后，大概每人的花费在1300左右，很平价有木有！ 玩得开心花费低，这个需要和大家分享下。春节假期高速全免，由于初十才回来高速收了250的过路费，然后洗车50R。然后就是在徐闻港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422R，单人过海费用为42.5R。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。全程油费加了1200 。因此总的交通费用是2684R，每人536.8R。如果是火车的话从我们这到海南12个小时的硬卧最便宜237R，光来回就474R了。还没算海口到其他地方的动车费和各种去景点的车费。因此不想玩得太累，自助海南的首选方式是当然是自驾行了。当然地区不同里程也不同，这又另当别论了。 还有就是从万宁神州半岛坐船出海去大洲岛，来回包船平均一人100左右。这样下来一个人的路费大概就是650左右，由于一路宿营没花房钱，剩下的就都是吃咯。海南的特产当然海鲜，去当地市场自助购买加工非常划算，每天吃到撑也不会花费太多钱。 这次出行是我计划的，自驾去海南玩8天。初二晚上走初十晚上到家，一共八天全程自驾。住宿是基本都是露营，毕竟海南的海滩确实很美不睡睡实在浪费了。 这次主要是去日月湾和大洲岛这两个地方，美丽的海岸、清澈见底的海水，漂亮的沙滩，远离游客的地方这就是我们的追求。 Part2： 先来介绍下姐姐，网名微粒，目前单身哦，这是她的8264ID空间https//u.8264.com/?34669571 姐姐是个定不住的人，每年都有好几个月不是去旅行就是在旅行的路上。爱自由、爱生活、不爱呆在家里；爱户外、爱疯狂、更爱拍照旅行。下面先晒晒我们此次自驾行中姐姐拍的美美照，让这些美图带你一起走进冬夏里的海南。 Part3海南印象现在的城市已经不是钢筋水泥这么简单了当城市迷彩变成了灰白色时不仅是能见度呼吸质量也成了我们需要担心的问但来到海南的第一晚却把我给惊艳了轮渡困在码头等待位置停靠烦躁的人们都走上了甲板透气夕阳没带走的余晖伴着刚升空的新月不经意间我们就淡忘掉了很多想到的只是静静的看着。。。看着。。。 联排的椰树碧蓝的天空当然这里不会出现伸手不见五指的大雾简单的清晨就是走出帐篷坐在台阶上晒晒温暖的阳光然后走上沙滩让海浪的水花给脚指头做个简单的spa 海浪、礁石温和的海风总是伴着一股淡淡的海盐味在礁石上漫无目的的走着但心理总是抱着能捡到条海鱼的侥幸 日出很多人会看着太阳慢慢的升起而我享受的却是身处这画面的时刻把脚埋在沙滩里沙子也随着太阳的升高渐渐温暖起来 日暮时分撑起天幕架上营灯大伙一起DIY海鲜美食晚上的时间都在谈笑与吃中流过 大洲岛两山一滩的惊艳美不胜收中间的沙滩上宿营两边清澈的海水适合浮潜在这里会很快的忘记时间 海岸上随处可见冲上来的枯木、海草、海瓜子这片海域到处都是各种各样顽强的生命 海参、海胆都是从大洲岛浅滩抓到的新鲜的海鲜随处可见 清澈的海水浮潜好地方三五好友一起结伴看看美丽的海底 海底第一次亲密接触比想象中要清晰很多 珊瑚、海胆、小鱼虽然没有水族馆里丰富但这样的画面也能让人心动了 Part4：行程DAY1：日夜兼程，我们奔堵在路上大年初二晚11点我们从柳州出发赶往湛江市的海安码头从海安乘坐轮渡到海口一路顺畅，很少看到车子到了广东境内就开始大雾了司机开得很吃力 清晨7点到达海安长长的车队已经排出码头五公里这注定又是一次漫长的等待 将近中午车队冗长依旧看不到尽头人们烦躁无聊精神紧张这样的画面曾多次在美剧《行尸走肉》中出现漫长的等待还在继续 烦躁的人们易怒这样的环境总会给人潜移默化的影响人们总会因为一些小事大打出手 安静与烦躁此时成为了两个反差巨大的对立面安静的人，动手的人这个世界如此荒唐可笑([
黄淑琴
据说每个人心中都有一个旅行的梦想 但是，很多人都为了这样那样的原因放弃旅行 比如没钱，比如没时间，等挣够了钱再去 我怕自己再等下去就没有出发的没勇气了，我怕自己辜负了青春 我不愿让梦想永远只能是梦想 所以 我决定出发. 骑着我的自行车开始我的旅行 如果不出去走走，你会以为世界就这么大了热气球、滑雪、冲浪，沙漠、草原、山峦，飞机、摩托、汽艇。。生命有这么多我没有体验过的，如果不去经历，岂不是浪费了这一次生的权利？ 先上我的装备图吧.帐篷睡袋防潮垫 (去西藏如果考虑撘帐篷的话一定要买一个好一点的防潮垫和羽绒睡袋,很多次被冷醒的教训啊）帐篷灯强光手电吹风筒(很有用)修车工具一套刹车线两根刹车皮备胎眼镜头盔手套移动电源音响(路上解闷)港澳通行证(准备去澳门溜达下)遗忘的装备 雨衣 (下雨的时候很有用,分体的和一体的都行只是下雨的时候没有地方躲雨的时候穿下.有地方躲雨的话就别走了.下雨骑车太痛苦了.雨衣再好衣服也要被汗给湿透)保鲜膜 身体冷的时候用保鲜膜裹在身上能保暖.(云南的高哥传授的秘诀). 出发前给我的小伙伴上个镜头. 第一天(2013年4月22日) （深圳--佛山） 第一天出发，心情是相当的兴奋啊. 因为终于踏出了旅行的第一步了. 不知道是不是没有选好日子.骑到东莞某个大桥上的时候自行车突然没气了. 心里的各种兴奋劲全没了. 没有办法只有默默的拿出备胎给换上了.骑行到广州天河公园的时候.已经快天黑了.在门口拍了几张照片就继续出发了.天黑了才赶到佛山的一个朋友那里.今天计划的有点远了.后面还是悠着点了. 吃饱喝足后,把今天的破胎给补了. 第二天 (4月23日) 佛山--江门 乐平镇,对于我来说一个很有意义的地方! 呵呵。 出门思乡 -- 被这四个字给击中了. 佛山祖庙九江大桥落日余晖 第三天(4月24日) 江门--珠海 今天的太阳很大.由于穿的是短袖.结果晚上洗澡的时候看见两个黑乎乎的手是那么的明显.中山人民欢迎我.呵呵！ 第四天(4月25日) 珠海--澳门 在珠海的时候有一个同学,把驮包放在了他那里. 只带上帐篷，还有换洗的洗衣,准备在澳门那边的黑沙滩露营. 拱北口岸.准备过关了！ 自行车直接推着过就行了.排了差不多半个小时的队终于顺利过关了。澳门的居民楼.澳门最多的交通工具应该就是摩托车了.大三巴牌坊从炮台上面看大三巴牌坊新葡京赌场.这门炮是为新葡京赌场给准备的吗？大三巴牌坊下来就是卖澳门特色小吃的一条街。葡京赌场新葡京赌场葡京赌场的对面就是新葡京赌场了。把背包存在了葡京赌场的服务台.自行车锁在葡京赌场的外面.在澳门这个地方我那个单车应该是没有人要的!所以放心大胆的去葡京和新葡京里面玩了下。新葡京门口站立着两大门神。非常威武！澳门赌王--何鸿燊的头像转：赌王口说不信风水，新葡京却处处暗藏玄机。并且高薪挖走了金沙的总裁和人员，给新葡京注入新生力量！风水师周汉明勘察过新赌场的布局，形容新葡京是「彩凤抱蛋局」；何鸿燊属鸡，彩凤正好代表赌场老闆。酒店外貌设计成一瓣一瓣的羽毛状物体，就是彩凤尖尖的尾巴。「 尖 形 物 属 火 ， 火 烧 金 ， 可 以 对住， 对 面 永 利 赌 场 。 因 为 永利 赌 场 酒 店 外 貌 属 金 ， 新 葡 京 咁 设 计 可 以 劫 走 永 利 财 源 。 」 火 烧 金 , 对 手 新 葡 京 对 手 永 利 赌 场 （ 右 ） 属 阴 金 ， 新 葡 京 顶 部 尖 形 的 设 计 属火 ， 火 烧 金 ， 以 剋 制 对 手 。 当 赌 客 走 入 金 碧 辉 煌 的 大 厅 之 后 ， 不 知 不 觉 间 已 堕 进 蜘 蛛 网 当 中 ： 「 赌 台 上方 枝 架 ， 设 计 到 好 似 蜘 蛛 ， 作 用 係 困 住 人 客 ， 让 他 绑 手 绑 脚 ， 不 容 易 走 ， 赌 多些 钱 。 」 最 耀 眼 是 大 厅 中 间 的 巨 型 变 色 蛋 ， 周 汉 明 解 释 ： 「 成 个 布 局 係 寓 意 赌场 会 孵 蛋 ， 即 係 会 聚 客 的 意 思 。 」 蜘 蛛 网 困 客 , 赌 台 支 架 设 计 犹 如 蜘 蛛 网 ， 可 困 住 客 人 ， 等 客 人 赌 多 些 钱 ， 以多 做 生 意 花木栏 孵 蛋 聚 客 , 赌 厅 中 央 摆 放 了 一 隻 会 变 色 的 大 蛋 ， 寓 意 赌 场 会 孵蛋 ， 有 聚 客 的 意 思 。最具煞你煞气的是正门！赌的人千万不能走正门，一定要从侧门进！也千万不能从水晶灯下走！新葡京娱乐场远看像一把宝剑，插在一塚丘之上(见图一)，让一切入塚者，无一幸免，即使处于绝境，仍被插上一剑，超生无望！近看新葡京娱乐场，像一个金蛋，金碧辉煌，闪闪生辉，比旁边的旧葡京娱乐场，更富时代气息！围绕着这个金蛋，是很多个三角形的尖刺，向外伸出，使一切入内者，荆棘满途，一不留神，满身是伤，伤痕累累！若乘车往新葡京，无论是来自码头或关闸，必会在正门下车，门前尚算宽阔，可容纳几辅巴士，同时上落客；正门朝南，于当运是旺向，有利赌场的收入；另外，门旁有一对门神的凋像，形神凶狠，剑拔刀张，使由正门进入者，财势尽失！位于新葡京的东南方，有一侧门是向东南的，此门位于连接新旧葡京之行人天桥旁边，由于此门非当运，若配合个人运程，以及预先选好的吉时，或许有一线胜望！有心想到新葡京碰碰运气的人，可由这门进入赌塲 准备前往今天的露营地--黑沙滩。过凼仔有三条桥.听澳门本地人说自行车只能走中间的那条桥过.还好当时我选的是中间这条.玩滑板的少年这就是传说中的黑沙滩了.这个不是脏，而是沙子本来就是黑色的. 这里有专门的露营区.晚上还有人巡逻的.安全问基本上是OK了。在澳门黑沙滩公园 露营区，烧烤区，冲凉房都是免费的.地方很宽，只有几个帐篷..今晚的小窝给撘好了.坐在海边，喝着啤酒.看着远处的大海.感觉也很好. 第五天(4月26日) 澳门 昨晚睡下去没有几下就下起了小雨.本以为早上起来就会雨停了.没有想到这个雨还偏偏和你做对。雨一直下个不停。 一直等下去也不是办法只能冒雨收了帐篷. 去小卖部吃了一个早餐.吃了早餐后又在犯难了,下着雨骑车走不了.正在天无绝人之路的时候，刚好有一个货车过来给小卖部送货.货车后面有很大的空余地方.趁着司机卸货的时候询问了一下货车司机能不能搭我一段时.货车司机爽快的答应了.货车司机是澳门本地人,听说我是骑车过来旅游的.就给我介绍起了澳门哪里好玩.哪里的东西好吃.当听说我还没有吃过澳门的蛋挞的时候，特意绕路去买了一盒正宗的澳门蛋挞给我尝尝.由于雨一直下.也没有什么心思逛了.于是叫司机大哥搭我到口岸附近.决定返回珠海了. 肇庆（4月29日) 在肇庆是住在国际青年旅行舍的. 环境很好,一眼看去就很舒服.感觉很不错! 青旅大厅白天基本上很少人,但是一到晚上全都出来了.好像都约好了一样.肇庆的牌坊广场的音乐喷泉. 肇庆鼎湖山(4月30日) 鼎湖山，花了50大洋进来看了下.真的有点失望! 这里面其实就是一个烧香拜佛的地方. 不过在这里遇到了住在同一个青旅的彭世云同学.搞不懂这些扔钱的人这是为了什么.([]
黄世齐
一夜火车，两个人稍显困顿，火车晚点，原本7点左右到站的，都七点半了也没有进站的趋势，于是我们开始了神智不清的各种推测：“难道这趟火车不停站而是选择到站自行跳车吗？”“啊，不是吧，空降？...”逛吃逛吃逛吃逛吃的我们终于到达嘉兴站！天空飘着蒙蒙细雨，钻进鼻腔的空气清透凉爽，南方的冷果然是有质感的，是一种近乎玻璃一样通透的湿凉。在火车站迷糊了一会决定打车去乌镇，司机大叔显得有点酷，不怎么讲话，没睡醒的我们也显得不是那么精神。打车的发票被留下来了，111元，尽管有点小贵，但~四十分钟左右终于来到了西栅游客服务中心！我们已经瞅到了乌镇的样子！于是属于北方汉子专有的吃惊出现了，南方的冬天还有这么多绿色哇，柳树竟然像是初春的样子耶，花儿明明就是含苞待放的状态嘛！！接着是一顿疯狂拍照，恨不得翻滚在绿色草地上！如果说南方的冬天如一位亭亭玉立的少女，那么北方的冬天完全就是一个聪明绝顶的老头了([]
李雅筑
五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
谢台念
序4天半，360公里骑行，对于一个未满9岁的孩子来说，绝对是一个很有难度的挑战。出发之前，我很是担心，他能不能骑得下来。我都做好了，能骑多远算多远的准备。他自己在出发前，也曾动摇，害怕自己骑不下来。我小看了他，他也小看了自己。人的潜能是无限的，当他把骑行当做快乐，把每一次休息看做愉悦，一切都变得如此的自然。当我们骑行在广袤的高原上，无边的深蓝的青海湖边，骑行在望不到尽头的公路上，如人在画中游，我们忘却了艰难、困苦，舒服的享受大自然给予我们的恩赐予。在路上，小家伙一直在罗列，这次旅行中，他所经历的许多许多的“人生第一次”。在路上的收获，课堂上是永远学不到的。读万卷书行万里路，都是同等的重要。回来后，胡乱整理下我们出行的点点滴滴，留给小家伙做为未来的回忆。 先介绍一下故事的主人公，左起：楼主本人，老杨（楼主的爱人）、豆豆（故事的主角，楼主的儿子）、自留地、龙行 故事就从西宁开始讲起吧！2013年8月20日星期二晴早晨起来，“自留地”大哥就和我商量，咱们今天可不可以改变一下计划，如果到西海镇时间早，租了车，我们就往前骑一段，不用在西海住了，豆豆年纪小，怕跟不上大人的步伐，能往前赶一段是一段，怎么样？我们的原计划是在西海镇租了车，然后去“两弹纪念馆”和“王洛宾音乐艺术馆”看看。老大哥这样的建议也很不错，如此中肯，还考虑了豆豆。既然这样，抓紧时间出发吧！连早饭都没来得及吃，就直接在宾馆的马路对面，坐3路公交赶往长途汽车站（终点站）。当我们排队买票的时候，不断的有人问我们，去塔尔寺吗？去青海湖吗？到西海没车，路不通了，坐我的长安车吧！看着那一张张朴实的紫色的脸膛，似乎真的想相信他们说的每一句话都是真的。请不要相信他们，去西海的车多多，每20分钟一班。买了票，还有20多分钟出发。吃早餐也来不急了，就在车站外面买了点奶和饼干充饥。刚一上车，司机就问我们，是去环青海湖吗？联系好租车的地方没有？对于这种，我一般的方式就是告诉他，我已经联系好了。确实也是提前联系好了的，出行之前，我喜欢把行程安排好，出发前费点心，路上少操心，减少不必要的麻烦。车出西宁城，最先吸引我们眼球的是多巴清真大寺。虽然对它不是很了解，但它那金灿灿的圆顶，直指苍穹的新月，足以说明它在当地的重要性。多巴还有一个让人钦佩的地方——青海多巴国家级高原体育训练基地。当时只是远远的看到山坡上有些房子，并不能看出它的特别来。后来才知道，我国著名的竞走教练王魁、中长跑教练马俊仁先后带领国家竞走队，国家中长跑队来此训练，并从这里把许多人送上了世界冠军的领奖台。不知什么时候，豆豆已经靠在他老妈的怀里睡着了。我也闲上眼睛，随着车儿的节奏慢慢睡着了。“到了，没有租车的，可以在这里下车，可以租自行车。”！司机的喊声，把我从梦中拉了回来。“到了吗？”我问。旁边有人告诉我：“到西海镇了，这是个租车点，还没到车站呢？”“哦”西海镇——青海省海北藏族自治州州府新址，位于湟水源头、海晏盆地的金银滩草原，原系我国第一个核武器研制基地，这块鲜为人知的神秘禁区，孕育了新中国第一颗原子弹、氢弹。1995年，这个核武器研制基地全面退役，移交当地政府安排利用。下车了，马上给自行车骑兵营打电话，早已在网上听各位骑友表扬他们很多次了。（联系人：余西海联系电话：13897109209QQ1435973641）尽管西海镇上还有许多租车的地方，既然大家都选择他们，一定有他的长处。所以我们也顺应潮流，义无反顾的选择了骑兵营。他们接到电话后，让我们在原地等一会儿，他们马上来车接我们。十分钟不到，一辆贴有骑兵营的旅行车停在我们面前。上车，车在“中国原子城”里转了起来。街道干净，布局规整，一点也不像城市，更像解放军的部队大院，这是它留给我的第一影响。这里还保留了一尊毛主席挥手的汉白玉石雕，与成都天府广场的一模一样。这在全国已经不多见了。走进骑兵营的大门，就像是进入了一个自行车的世界，各种各样的自行车有几百辆吧，价格从50－90元/天不等，选择的余地很大。选车的、还车的真不少。店子里的几个年轻小伙子忙得不亦乐乎。老板也不说多雇几个人，呵呵。。。。。。经过小伙子一番介绍，我们决定选择70元/天的车。“龙行”大哥建议，我们统一选择红色的车车，这样，在路上，一眼就能看出我们是一个火红的团队。已经12点过了，抓紧时间吧。看中一辆，把它从车群中提出来，推到院子里，骑上一圈。不行，换一辆再试。选车、选头盔、装驮包、办手续。。。。。。有点手忙脚乱的味道了。豆豆呢，看见大人们在选车，也着急起来。嚷嚷着：“我的车呢？我骑那一辆呢？”来之前，怕骑兵营没有儿童车，还专门问过他们。想着要是没有，还得把小家伙的儿童车抬到西海来呢。结果人家这里什么都有。豆豆一眼就相中了那辆和他自己坐骑一模一样的吉安特，急着让我帮他提出来，推到院子里撒欢去了。他老妈和我觉得，这车对他来讲，有点小了。跟他商量，换一辆大一点的车。小家伙可不高兴了，撅着小嘴，推着他的爱车往里走。当他把那辆大一点的车，推到院子里来，骑上去，在院子里转了两圈后，那可爱的笑容又回到那稚爱的脸上。一下子冲到我们面前，停下来：“就这辆了，比开始那辆骑着舒服！”啰啰嗦嗦的，直到下午2点，一切收拾妥当，问清线路，离开骑兵营。出发！我们的环青海湖就开始了？是不是有点突然或是还有点什么事呢？“咕，咕，咕。。。。。。”肚子提意见了。从早晨到这会儿，就只垫了个底，还没正式吃饭呢。“找地方吃饭，找地方吃饭！”在街上胡乱找个馆子，填饱了肚子。每人买了两瓶水，再买了点水果。15点，这回真的出发了。沿着大道开始了略显仓促的环青海湖骑行。我们已经在路上了。。。。。。环湖东路，今天的目是湖东种羊场，全程43公里。刚一踏上环湖东路，两旁矗立的路灯上的骑行志，就告诉我们初创于2002年7月的环青海湖国际公路自行车赛对此处的影响很大，此处也成为所有户外爱好者骑行的圣地。在环青海湖自行车旅游起点的志前，大伙兴奋得不行，停下来不停的拍照。对骑车经过身边的骑友树起大姆指，大声音的为他们加油。走吧！就着蓝天白云，我们也出发。虽然路面起伏，有些坡度，但这并不是问，刚刚起步，体力好着呢。豆豆穿着他蓝色的冷锋衣，没有扣拉丝，那蓝色的战袍在风中飘逸，追风少年来了，没有一点赶路的疲惫，在他脸上只能读出兴奋与激动。一直骑在他的左侧，对小家伙形成一个保护！上坡的时候，不时的为他加油。其实坡不是很陡，缓坡。但在海拔3000多的地方，对于第一次上高原的豆豆来讲，也算是个小小的挑战吧！“加油，不累吧！”虽然大口大口的喘着气，小家伙仍然不服输：“没事，我能行，上了坡就休息！”也谈不上什么节奏，上坡完了休息，等“自留地”和“龙行”两位大哥慢慢的爬上来。见到风景好的地方，就停下来撒欢，玩够了，又跨上“战马”飞驰。1个多小时过后，我们已经战胜了两个垭口，小家伙上第二个垭口的时候，有些畏难情绪，刚到一半就要求休息。一停下来休息，小家伙就不停的要给我们拍照，也摆出各种POS让我们给他拍照。起风了，虽然是平路和下坡居多，但是顶风骑行，真是增加了不少的难度。路上过往的车辆多了起来，而且车速很快。迎面而来的大货，在身旁呼啸而过，一股强大的气流扑来，人和车都要晃几晃。害怕豆豆顶不这样强大的气流：“豆豆，控制好自己的车，靠边点骑！”一边在他的左侧保护，一边大声的告诉他。远远的，看到公路左侧的远处，有几座连绵起伏的沙丘。“豆豆，快看，沙漠，你看，我们面前的草场，如果不加以保护，也会变成沙漠的！”呵呵。。。。。。给小家伙上一点点环保课。“嗯嗯，我看到了！我第一次看到沙漠呢！”小家伙似漠不关心般的回应着我。18点，当我们到达金沙弯景区的时候，他发现，路边的草场都不见了，无数的沙丘就在公路两边。小家伙主动要求停下车来，走进沙丘，捧起一把沙子，让它多自己的指间滑落。在夕阳，一个蓝衣少年，站在沙漠的边缘，一双小手空隙中的沙子，随风飘落。很有些意境。时光就如同他手中的细沙，悄悄的从我们的手间、指间、身边。。。。。。溜走了。或许等他能再次触摸这黄沙的时候，已是年轻的小伙，或是已过中年。也会如我这般，陪着自己的孩子，看他手中的流沙。我们打听了一下，到湖东种羊场还有多久？路人告诉我们，很快了。小家伙有些累了，一听快到了，立马催我们抓紧时间赶路。又往前赶了一段，小家伙可能是真的很累了，不断的问我们，要到了没有。于是，我们只好停下来，在路边休息。夕阳已经下到山那边去了，天空依然还是那样的湛蓝，如纱般的白云在大幕中尽情的表演。天空下，几个骑不动了少年，推着自行车，排成一排，向天际走去。已经到了19点了，怎么还没到呢？大伙心里都没底。这时，对面过来一辆摩托车，“你好，到湖东种羊场还有多远？”“不远了，5公里就到了！你们要住宿不，就住我们家吧！”原来是拉客的，“我们到了再看吧！”“好！”那人塞给我们一张简易的名片，印着他的电话，“要住宿就打我电话！”然后，骑着车去我们后面拉客了，没多大一会儿，就看他们上来了，后面还拖着一辆拖车，当然是骑不动了的家伙被他们捡了回来。“豆豆，还能坚持不？只有5公里就到了呢！”小家伙很坚决的回答：“我能行！”加油，快到了。才骑上车没走多远，又来了两拔拉客的，一个骑着自行车，陪着我们骑，与我们套近乎。另一个则骑着摩托车，跟着我们。对于他提出的问，我们的答复都是一样，到了，看看再决定住在谁家。20点，刚进入那湖东种羊场的小镇，小家伙就着急的让我去看住宿了，他真的累了。这里的住宿条件真的不是很好，看了几家，终于找了一间有5个铺位的房间安顿下来。那屋里有一股很大的味道，让人不是很舒服。没有洗漱的地方，更上人难过的是，上厕所也非常不方便。来之则安之，将就一夜。累了一天，小家伙对吃晚饭，没有在家那般的挑剔。真的是没饿得好，我看啊，饿了，什么都能吃得下去。一直到深夜22点，大家才拖着一天的疲惫躺下。([]
林政辛
为纪念咸蛋历时2个月的幸福旅行生活，云南-四川-西藏，特原创旅行画册一本，历时3个月整理排版，长达200多张，因为未校对，错别字不知几多，怕晕的朋友慎入哈~！本人既无S兴趣，也无M爱好，所以本着用最少的钱干最多的事的原则，一路闲晃完成整条旅行路线，除去礼物纪念品，本次线路消费6K，我也没想到这个整一数，我骨子里始终是个享乐主义者，特别是不能饿~！ps：特此感谢那些路上遇到的朋友们，帮助我的朋友们，还有不计形象的为我的画册出镜的朋友们，因为你们，我的旅途才会如此HP~！个人画册,未经授权,请勿转载,转载必纠由于图片过大上传受阻，只好将图片改小5555555~！不知道还看得见文字不~！ 4# 荒草 荒哥，你那张也很精彩哦~！不过很后面呢~！ 8# roycol 宝姐你选在可以开广告公司，你做的宣传没话说的·！ 11# lizleung 之你，来的悄无声息啊·！欢迎欢迎~！ 22# 风语轻听 不好意思呢，本来是按照A4大小做的有5mb，，但是图片太大没法上传，所以缩小了些~~~ 28# 晓邋霉 呵呵~！这不是需要时间酝酿和觉悟吗，唉，我觉悟的一般比较晚啦~！而且就咱们这远的网速·咋发啊·！我发你能接完？有2G哦~！唉~不枉我折磨了自己这么久的回忆想当年~！谢谢 版主~！([]
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